news
Ana sayfa / Haberler / Kırık bir zincirli testere nasıl onarılır?
Benzinli zincirli testereler, zincirli testereler olarak kısaltılır. Genellikle orman hasadı, kerestecilik, dallanma vb. ile kereste deposu üretimi, demiryolu traversli testereleme ve diğer işlemler için kullanılırlar. Testere mekanizması bir testere zinciridir ve güç kısmı, taşıması kolay ve kullanımı kolay bir benzinli motordur, ancak bakım ve onarımı daha karmaşıktır. Zincirli testereye yakıt doldurulduysa ve durduysa, o kadar güçlü çalışmıyorsa ve ısıtma makinesi aşırı ısınmışsa, bu, motorlu testerenin kırıldığı anlamına gelir.
1. Motorlu testereyi çalıştırmadan önce, birkaç dakika düşük hızda çalıştırın ve çalışmaya başlamadan önce zincir testerenin zincir yağını yağ hattına yağlamasını izleyin. Çalışırken gaz kelebeği yüksek hızda kullanılacak şekilde ayarlanabilir. 1 depo yağı bitirmezseniz yaklaşık 10 dakika kadar dinlenmeniz gerekir. İş tamamlandıktan sonra, makinenin normal ısı dağılımını sağlamak için alt zincirli testerenin ısı emicisinin temizlenmesi gerekir.
2. Motorlu testerenin hava filtresinin her 25 saatte bir tozunun alınması gerekir. Özel durumlarla karşılaşırsanız, bunu kendiniz dağıtabilirsiniz. Köpük filtre elemanı, yıkama sıvısı veya benzinle temizlenebilir ve daha sonra su ile temizlenebilir, sıkılarak kurutulabilir ve daha sonra yağa batırılarak fazla yağ sıkılarak takılabilir.
3. Yeni bir motorlu testere kullanırken, testere zincirinin dönmesi için itilebilmesi için testere zincirinin sıkılığına dikkat edin, elde tutulan bir testere zinciri kullanın ve kılavuz dişleri kılavuz plakasına paralel olsun. Birkaç dakikalık kullanımdan sonra tekrar gözlemlemeye dikkat edin ve bunu birkaç kez tekrarlayın. . Motorlu testere kullanırken çevrede 20 metre içerisinde hiçbir canlının bulunmadığından emin olun ve güvenliği sağlamak için çimlerin üzerinde sert cisimler, kayalar vb. olup olmadığını kontrol edin. Motorlu testerenin kullanılmadan bırakılması gerektiğinde, gövdeyi temizleyin, karışan yakıtı boşaltın ve buharlaştırıcıdaki yakıtı yakın; bujiyi çıkarın, silindire 1-2 ml iki zamanlı motor yağı ekleyin, marş motorunu 2-3 kez çekin ve takın. Bujiyi takın.
4. Zincirli testere yakıt dolduruyor ve duruyorsa, daha az güçle çalışıyorsa veya ısıtma makinesi aşırı ısınmışsa, bu genellikle bir filtre sorunudur. Bu nedenle çalışmaya başlamadan önce filtrenin kontrol edilmesi gerekir. Temiz ve kaliteli bir filtrenin güneş ışığı altında gözlemlenebilmesi için delinmiş ve parlak olması gerekir, aksi halde kalitesizdir. Motorlu testerenin filtresi yeterince temiz olmadığında sıcak sabunlu su ile yıkanmalı ve kurutulmalıdır. Yalnızca temiz bir filtre, motorlu testerenin normal kullanımını sağlayabilir.
5. Testerenin tırtılları keskinliğini kaybettiğinde, tırtıklı zincirin dişlerini dinlendirmek için özel bir eğe kullanarak tırtılların keskinliğini sağlayabilirsiniz. Bu noktada, bir eğeyi hüsrana uğratmak için kullanırken, kesici dişin yönünde değil, kesici diş yönünde hüsrana uğratmanız gerektiği unutulmamalıdır. Aynı zamanda eğe ile zincir testere zinciri arasındaki açı çok büyük olmamalı, tercihen 30° olmalıdır.
6. Zincirli testereyi kullanmadan önce zincirli testereye zincir yağı eklemelisiniz. Bunun avantajı, zincirli testere için yağlama sağlayabilmesi, zincirli testere zinciri ile zincirli testere kılavuz plakası arasındaki sürtünme ısısını azaltabilmesi ve kılavuz plakayı koruyabilmesidir. Ayrıca erken hurdaya çıkmayı önlemek için zincirli testere zincirini de koruyabilir.
7. Zincirli testere kullanıldıktan sonra, zincirli testerenin bir sonraki kullanımında çalışma verimliliğinin garanti edilebilmesi için motorlu testerenin bakımı da yapılmalıdır. Birincisi, yağ giriş deliğinin düzgünlüğünü sağlamak için zincir testere kılavuz plakasının kökündeki yağ giriş deliğindeki ve kılavuz plaka oluğundaki yabancı maddeleri çıkarmaktır. İkinci olarak, kılavuz plaka kafasındaki kirleri temizleyin ve birkaç damla motor yağı ekleyin.
