news
Ana sayfa / Haberler / Sektör Haberleri / Bahçe makinelerinin benzinli motorunun çalışmaması sorununun çözümleri nelerdir?
Benzinli motorun çalışmaması, yakıt sisteminin, devre sisteminin arızasından ve silindirin sıkıştırma kuvvetinin yetersiz olmasından kaynaklanabilir. Genellikle bu üç arıza aynı anda mevcut değildir. Bu nedenle bir makine çalıştırılamadığında öncelikle arızayı tespit edin, arızanın hangi sistemde olduğunu tespit edin ve ardından önlem alın.
①Önce marş çarkını elle çevirin. Üst ölü merkezi çevirdiğinde daha zahmetli hissettirir ve üst ölü merkezi çevirdikten sonra marş çarkı otomatik olarak daha büyük bir açıyla dönebilir, bu da sıkıştırmanın normal olduğunu gösterir. Yeni makineler için veya revizyondan sonra Sıkıştırma genellikle iyidir.
② Çalıştırırken silindirde patlayıcı ses yoktur, egzoz borusu egzozu zayıftır ve egzoz gazı kuru ve kokusuzdur. Bu olay çoğunlukla yağ devresi sistemindeki sorunu gösterir. Yakıt deposu anahtarının açık olup olmadığını, yakıt deposundaki yakıt miktarını ve yağ hattı bağlantısının gevşek olup olmadığını kontrol edin. Dışarı yağ akıp akmadığını görmek için karbüratör zenginleştirme koluna birkaç kez basın. Yukarıdaki parçaların normal olduğu ve hala çalıştırılamadığı tespit edildiğinde, yeniden başlatmak için kıvılcım haznesi deliğine benzin dökebilirsiniz. Eğer hala çalışmıyorsa veya birkaç defadan sonra duman ara sıra sönüyorsa karbüratördeki ölçüm deliği tıkalı olabilir. Şamandıra haznesini çıkarın, ölçüm deliğini çıkarın ve bunu sorunsuz bir şekilde üflemek veya temizlemek için kullanın. İçinden geçmek için asla metal tel kullanmayın. ölçüm deliği.
③ Çalıştırırken silindirde patlama sesi veya patlama sesi yok. Karbüratör veya susturucu temperlenmiş ve ateşlenmiştir ve susturucudan çıkan gaz nemlidir ve benzin kokar. Yukarıdaki olayların çoğu devre sistemindeki arızalardır. Patlama yoksa, önce kıvılcım odasını çıkarın, kıvılcım odasını yüksek gerilim hattındaki buji korumasının üzerine yerleştirin ve kıvılcım odasının yan tarafındaki elektrotu makinenin metal kısmıyla temas ettirin. Herhangi bir mavi kıvılcım sıçraması olup olmadığını görmek için tekerleği çalıştırmak üzere tekerleği hızla çevirin. Ancak değilse devrenin her parçasını ayrı ayrı kontrol edin. Eski makine için devre ve yağ devresi normalse ve hala başlatılamıyorsa, sıkıştırma basıncının çok küçük olup olmadığına da karar verilebilir. Bu sırada bujiyi çıkarıp silindire az miktarda yağ dökebilir ve ardından bujiyi takabilirsiniz. Alev alabiliyorsa silindir kompresyonunun iyi olmadığı anlamına gelir, silindir kapağını sökmeli, silindir contasının hasarlı olup olmadığını kontrol etmeli, piston segmanlarının ve silindirin aşırı aşınmış olup olmadığını kontrol etmek için silindiri sökmelisiniz.
④ Tüm parçalar iyi durumda. Başlangıç ortam sıcaklığı çok düşük olduğundan ve makine çok soğuk olduğundan, benzinin atomize edilmesi ve çalıştırılması kolay değildir.
⑤Boru hattı sıkı bir şekilde bağlanmamışsa, daha az yağ ve daha fazla gaz varsa veya hava filtresi daha fazla yağ ve daha az gazla tıkalıysa, başlatmak kolay olmayacaktır.
⑥ Başlangıç ipinin yön becerileri ve başlangıç hızı da başlatılıp başlatılamayacağı üzerinde etkilidir.
⑦ Çalıştırırken iç kapının açıklığı uygun değilse çalıştırma kolay olmayacaktır.
