news
Ana sayfa / Haberler / Fırça kesicinin kullanımı ve bakımında önemli noktalar nelerdir?
Fırça kesici iki zamanlı bir güçtür ve makinenin normal kullanımını sağlamak için kullanım sırasında güce, şanzımana ve kesici aletlere dikkat edilmelidir.
1. Motor
Motor iki zamanlı bir motordur ve kullanılan yakıt, benzin ve motor yağı karışımıdır. Karışım yağın oranı: iki zamanlı özel motor yağı: benzin=1:50. Benzin 90 numaranın üzerinde olmalı, motor yağı iki zamanlı motor yağı olmalı, sembolü 2T olmalı, markalı motor yağı kullanmalısınız, özel motor yağı kullanmak iyidir, dört zamanlı motor yağı kesinlikle yasaktır. Yeni makinenin ilk 30 saatte 1:40, 30 saat sonra ise normal oranın 1:50 olması tavsiye edilir. 1:50'yi aşmayın, aksi takdirde konsantrasyon çok ince olur ve makine silindiri çeker. Lütfen yağı keyfi olarak tahminlere göre değil, kesinlikle makineye takılı yağ dağıtıcısına göre dağıtın. Karışık yağ, hemen kullanıma uygun şekilde hazırlanır ve uzun süre saklanan karışık yağın kullanılması kesinlikle yasaktır;
Makineyi çalıştırmadan önce, birkaç dakika düşük hızda çalıştırın. Makine çalışırken yüksek hız gazını normal şekilde kullanın. Her tank yağlama işleminden sonra 10 dakika dinlenmeli ve ısı dağılımını sağlamak için her çalışmadan sonra makinenin gevşek contasını temizlemelisiniz;
Her 25 saatlik kullanımda buji çıkarılmalı, elektrot üzerindeki toz tel ile fırçalanmalı, elektrot aralığı 0,6-0,7 mm'ye ayarlanmalıdır;
Hava filtresi her 25 saatlik kullanımda bir tozu giderir ve tozun daha sık olması gerekir. Köpük filtre elemanı, benzin veya yıkama sıvısı ve temiz su ile temizlenir, sıkılarak kurutulur ve daha sonra yağa batırılır, fazla yağ sıkılarak takılır. "YAĞLAMAYIN" ibaresi basılmışsa yağ ilavesine gerek yoktur;
Susturucunun her 50 saatlik kullanımından sonra, susturucuyu çıkarın ve egzoz portu ile susturucu çıkışındaki karbon birikintilerini temizleyin.
Yakıt filtresi (emme başlığı) her 25 saatte bir yabancı maddeleri giderir.
2. İletim kısmı
Her 25 saatte bir dişli kutusuna (çalışma kafasına) gres doldurun ve aynı zamanda tahrik milinin üst kısmı ile debriyaj diski arasındaki bağlantıyı da yeniden doldurun.
Üçüncüsü, araç kısmı
Naylon kablo başlığının uzunluğu 15 cm'yi geçmeyecek şekilde kontrol edilmelidir. Bıçak dik ve dengeli monte edilmelidir.
Dördüncüsü, güvenliği kullanın
Operasyon öncesinde hiçbir insanın veya hayvanın 20 metre mesafeye yaklaşmasına izin verilmemektedir. Çimlerin üzerinde köşebent, taş ve diğer döküntülerin olup olmadığını mutlaka kontrol edin ve çim üzerindeki döküntüleri temizleyin.
Beş, depolama
Saklarken gövdeyi temizlemeli, karışık yakıtı boşaltmalı ve yakıtı buharlaştırıcıda yakmalısınız; bujiyi çıkarın, silindire 1-2 ml iki zamanlı motor yağı ekleyin, marş motorunu 2-3 kez çekin ve bujiyi takın.
1. Motor
Motor iki zamanlı bir motordur ve kullanılan yakıt, benzin ve motor yağı karışımıdır. Karışım yağın oranı: iki zamanlı özel motor yağı: benzin=1:50. Benzin 90 numaranın üzerinde olmalı, motor yağı iki zamanlı motor yağı olmalı, sembolü 2T olmalı, markalı motor yağı kullanmalısınız, özel motor yağı kullanmak iyidir, dört zamanlı motor yağı kesinlikle yasaktır. Yeni makinenin ilk 30 saatte 1:40, 30 saat sonra ise normal oranın 1:50 olması tavsiye edilir. 1:50'yi aşmayın, aksi takdirde konsantrasyon çok ince olur ve makine silindiri çeker. Lütfen yağı keyfi olarak tahminlere göre değil, kesinlikle makineye takılı yağ dağıtıcısına göre dağıtın. Karışık yağ, hemen kullanıma uygun şekilde hazırlanır ve uzun süre saklanan karışık yağın kullanılması kesinlikle yasaktır;
Makineyi çalıştırmadan önce, birkaç dakika düşük hızda çalıştırın. Makine çalışırken yüksek hız gazını normal şekilde kullanın. Her tank yağlama işleminden sonra 10 dakika dinlenmeli ve ısı dağılımını sağlamak için her çalışmadan sonra makinenin gevşek contasını temizlemelisiniz;
Her 25 saatlik kullanımda buji çıkarılmalı, elektrot üzerindeki toz tel ile fırçalanmalı, elektrot aralığı 0,6-0,7 mm'ye ayarlanmalıdır;
Hava filtresi her 25 saatlik kullanımda bir tozu giderir ve tozun daha sık olması gerekir. Köpük filtre elemanı, benzin veya yıkama sıvısı ve temiz su ile temizlenir, sıkılarak kurutulur ve daha sonra yağa batırılır, fazla yağ sıkılarak takılır. "YAĞLAMAYIN" ibaresi basılmışsa yağ ilavesine gerek yoktur;
Susturucunun her 50 saatlik kullanımından sonra, susturucuyu çıkarın ve egzoz portu ile susturucu çıkışındaki karbon birikintilerini temizleyin.
Yakıt filtresi (emme başlığı) her 25 saatte bir yabancı maddeleri giderir.
2. İletim kısmı
Her 25 saatte bir dişli kutusuna (çalışma kafasına) gres doldurun ve aynı zamanda tahrik milinin üst kısmı ile debriyaj diski arasındaki bağlantıyı da yeniden doldurun.
Üçüncüsü, araç kısmı
Naylon kablo başlığının uzunluğu 15 cm'yi geçmeyecek şekilde kontrol edilmelidir. Bıçak dik ve dengeli monte edilmelidir.
Dördüncüsü, güvenliği kullanın
Operasyon öncesinde hiçbir insanın veya hayvanın 20 metre mesafeye yaklaşmasına izin verilmemektedir. Çimlerin üzerinde köşebent, taş ve diğer döküntülerin olup olmadığını mutlaka kontrol edin ve çim üzerindeki döküntüleri temizleyin.
Beş, depolama
Saklarken gövdeyi temizlemeli, karışık yakıtı boşaltmalı ve yakıtı buharlaştırıcıda yakmalısınız; bujiyi çıkarın, silindire 1-2 ml iki zamanlı motor yağı ekleyin, marş motorunu 2-3 kez çekin ve bujiyi takın.
