Genelde iki durum vardır:
1. Ani alev sönmesi: Karbüratörün filtrelenebilirliği iyi değildir ve karbüratörün L vidasının yeniden ayarlanması gerekir.
2. Rölanti alevi: gaz sızıntısı veya karbüratör ayarı eşleşmiyor.
Zincirli testere durursa ne yapmalıyım?
Öncelikle motorlu testerelerin temel bakım fikirlerinden bahsedelim: yağ devresi, devre, silindir.
Yağ devresi şunları içerir: karbüratör, benzin filtresi, yağ borusu, ekolayzır, yağ borusu emme borusu vb.
Devre şunları içerir: manyetik volan ateşleyici, bobin/yüksek voltaj, buji.
Silindir: piston, piston segmanı, silindir.
Bir sonraki adım, nedene göre adımları analiz etmek ve onarmaktır.
Adım 1: Genel çalışma durumunu görmek için motorlu testereyi manuel olarak çekebiliriz. Bu sırada hasar bilgisine göre sıkışmış bir silindir olup olmadığına (tecrübeniz varsa dolaylı olarak silindirde çekme veya çekme olup olmadığına karar verebilirsiniz) ve anormal gürültü olup olmadığına (Manyetik volan ve krank milinin hasarlı olup olmadığına karar verilebilir), çalıştırma tertibatında herhangi bir sorun olup olmadığına karar verebilir ve parçaları fiili duruma göre değiştirebilir veya bakımını yapabiliriz.
Adım 2: Devreyi belirleyin. Bujiyi çıkarın (buji, hava filtresi kapağının altındadır) ve bujinin karbon biriktirip biriktirmediğini ve temasın normal olup olmadığını kontrol edin. Elektriği iletmek ve motorlu testereyi çekmek için silindire veya kartere temas edecek şekilde bujinin yerel olarak boşalmasını sağlayın. Bu sırada devrede elektrik olup olmadığı, elektriğin büyüklüğü, deşarj mesafesi gibi bilgileri kontrol edebilirsiniz. Bu adım bujinin, bobinin ve ateşleyicinin normal olup olmadığını kontrol edebilir.
Adım 3: Silindir bujisini parmaklarınızla bloke edin ve silindirin silindiri çekip çekmediğini kontrol etmek için çekme plakasını çekin. Veya susturucuyu çıkarıp silindir susturucusundan pistonun silindir üzerinde çekme işareti olup olmadığını kontrol edin.
Adım 4: Yağ devresini kontrol edin. Karbüratörü söküp temizleyin, karbüratör göstergesini duruma göre uygun şekilde ayarlayın, yakıt kapağını açın, yakıt filtresini kontrol edin, yakıt borusu, emme borusu vb. hasarlı olup olmadığını kontrol edin.
Normal koşullar altında, zincirli testerenin parçalarının iyi bir performansla değiştirilmesi veya bakımının yapılmasıyla sonuçlar işlenebilir.
Ayrıca yağ keçesi hasarı, negatif basınç borusu (dengeleme hava borusu), manyetik volan ve krank mili, karter, dengeleyici birikintileri nadir görülen durumlardır ve yukarıdaki adımlar çözülemediğinde dikkate alınabilir.
1. Ani alev sönmesi: Karbüratörün filtrelenebilirliği iyi değildir ve karbüratörün L vidasının yeniden ayarlanması gerekir.
2. Rölanti alevi: gaz sızıntısı veya karbüratör ayarı eşleşmiyor.
Zincirli testere durursa ne yapmalıyım?
Öncelikle motorlu testerelerin temel bakım fikirlerinden bahsedelim: yağ devresi, devre, silindir.
Yağ devresi şunları içerir: karbüratör, benzin filtresi, yağ borusu, ekolayzır, yağ borusu emme borusu vb.
Devre şunları içerir: manyetik volan ateşleyici, bobin/yüksek voltaj, buji.
Silindir: piston, piston segmanı, silindir.
Bir sonraki adım, nedene göre adımları analiz etmek ve onarmaktır.
Adım 1: Genel çalışma durumunu görmek için motorlu testereyi manuel olarak çekebiliriz. Bu sırada hasar bilgisine göre sıkışmış bir silindir olup olmadığına (tecrübeniz varsa dolaylı olarak silindirde çekme veya çekme olup olmadığına karar verebilirsiniz) ve anormal gürültü olup olmadığına (Manyetik volan ve krank milinin hasarlı olup olmadığına karar verilebilir), çalıştırma tertibatında herhangi bir sorun olup olmadığına karar verebilir ve parçaları fiili duruma göre değiştirebilir veya bakımını yapabiliriz.
Adım 2: Devreyi belirleyin. Bujiyi çıkarın (buji, hava filtresi kapağının altındadır) ve bujinin karbon biriktirip biriktirmediğini ve temasın normal olup olmadığını kontrol edin. Elektriği iletmek ve motorlu testereyi çekmek için silindire veya kartere temas edecek şekilde bujinin yerel olarak boşalmasını sağlayın. Bu sırada devrede elektrik olup olmadığı, elektriğin büyüklüğü, deşarj mesafesi gibi bilgileri kontrol edebilirsiniz. Bu adım bujinin, bobinin ve ateşleyicinin normal olup olmadığını kontrol edebilir.
Adım 3: Silindir bujisini parmaklarınızla bloke edin ve silindirin silindiri çekip çekmediğini kontrol etmek için çekme plakasını çekin. Veya susturucuyu çıkarıp silindir susturucusundan pistonun silindir üzerinde çekme işareti olup olmadığını kontrol edin.
Adım 4: Yağ devresini kontrol edin. Karbüratörü söküp temizleyin, karbüratör göstergesini duruma göre uygun şekilde ayarlayın, yakıt kapağını açın, yakıt filtresini kontrol edin, yakıt borusu, emme borusu vb. hasarlı olup olmadığını kontrol edin.
Normal koşullar altında, zincirli testerenin parçalarının iyi bir performansla değiştirilmesi veya bakımının yapılmasıyla sonuçlar işlenebilir.
Ayrıca yağ keçesi hasarı, negatif basınç borusu (dengeleme hava borusu), manyetik volan ve krank mili, karter, dengeleyici birikintileri nadir görülen durumlardır ve yukarıdaki adımlar çözülemediğinde dikkate alınabilir.
